¿Qué distintivo le corresponde a mi vehículo? ¿Qué puedo hacer cuando introduzco la matrícula y me dice: “Sin Distintivo”?

Para comprobar si a tu vehículo le corresponde el distintivo ambiental, lo primero es introducir tu matrícula en nuestro portal web: Pegatinas-DGT. Si obtienes esta respuesta: “Tu matrícula no lleva distintivo. Para más información, llama al 060, o haz clic aquí para acceder a los Centros Provinciales de la DGT.” Según parece, puede que a tu vehículo no le corresponda la pegatina, pero en ocasiones esto no es así.

Primero, comprueba que tu vehículo cumple con los requisitos necesarios para cumplir con las normas vigentes.

El distintivo de cero emisiones, de color azul, se aplica a:

– Vehículos eléctricos con batería (BEV).

– Vehículos eléctricos con autonomía extendida (REEV).

– Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 km.

– Vehículos de pila de combustible.

El distintivo ECO, de color verde y azul, se aplica a:

– Vehículos híbridos enchufables con autonomía inferior a 40 km.

– Vehículos híbridos no enchufables (HEV).

– Vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP).

El distintivo C, de color verde, se aplica a:

– Turismos y furgonetas ligeras de gasolina, matriculadas a partir de enero de 2006.

– Turismos y furgonetas ligeras diésel matriculadas a partir de 2014.

– Vehículos de más de 8 plazas y pesados, de gasolina o diésel, matriculados a partir de 2014.

Los vehículos de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6, y los diésel la Euro 6.

El distintivo B, de color amarillo, se aplica a:

– Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000.

– Turismos y furgonetas ligeras diésel matriculadas a partir de enero de 2006.

– Vehículos de más de 8 plazas y pesados, de gasolina o diésel, matriculados a partir de 2005.

Los vehículos de gasolina deben cumplir la norma Euro 3, y los diésel la Euro 4 y 5.

Las causas por las cuales no puedes obtener tu pegatina pueden ser:

1. No cumples con los requisitos necesarios para obtenerla. Por ejemplo, para la pegatina “B”, al menos tu vehículo debe ser del año 2000 en adelante si es de gasolina y del 2006 si es diésel. Excepciones a esta regla son los vehículos de años anteriores que se siguieron comercializando en años posteriores (mismo modelo).

2. Base de datos de la DGT desactualizada. En raras ocasiones, la DGT puede devolver información errónea debido a una base de datos incorrecta o desactualizada. Esto puede ocurrir en casos como vehículos que se han convertido a GLP (Pegatinas ECO) o errores de equivalencia (amarilla en lugar de verde), o con vehículos recién adquiridos.

3. Coches con matrícula extranjera. En este caso, la DGT solo otorga las pegatinas ambientales a vehículos con matrícula española. Sin embargo, los vehículos de procedencia extranjera que se han vuelto a matricular en España pueden obtener su distintivo.

¿Qué puedes hacer?

1. En este caso, lo mejor sería ponerte en contacto con webs que ofrecen sus servicios para obtener el “COC”: Certificado de Conformidad Europeo. Si no sabes cómo contratar estos servicios, te sugerimos que busques en Google por “informe COC” y encontrarás varios resultados.

2. Respecto a la base de datos desactualizada, te recomendamos que te pongas en contacto con la DGT en el teléfono 060 (funciona muy bien) y te ayudarán a actualizar la información de tu vehículo o te informarán sobre cómo proceder.

3. En cuanto a los coches con matrícula extranjera, no hay nada que hacer. Siempre te sugerimos que consultes la web del ayuntamiento donde tienes pensado viajar para informarte sobre la regulación local.

Esperamos que esta guía te sea útil. Si tienes preguntas al respecto, puedes hacérnoslas a través de nuestro canal de Facebook, Instagram o LinkedIn.

Madrid Transforma sus Calles: Cambios en las Restricciones Ambientales para Vehículos a Partir de 2024

Nuevas restricciones para poder circular en Madrid a partir del 1 de enero de 2024.

Imagen libre obtenida de Unplash. Copyright: Quique Olivar

A medida que las ciudades buscan reducir su huella ambiental, Madrid ha implementado medidas significativas para controlar las emisiones vehiculares. Desde enero de 2022, la ciudad adoptó una Zona de Bajas Emisiones, restringiendo el acceso a la M-30 para vehículos sin pegatina ambiental. Estos adhesivos, que identifican los niveles de emisiones, permiten a las autoridades locales aplicar políticas específicas, beneficios fiscales y limitaciones de circulación, variando según las normativas municipales.

A partir del 1 de enero de 2023, los vehículos sin etiqueta ya no pueden circular por la M-30, y para el 2024, esta restricción se expandirá a todas las vías urbanas. En enero de 2025, ningún vehículo sin pegatina ambiental podrá circular por estas vías, excluyendo aquellos adaptados para personas con movilidad reducida, los históricos, los de emergencias y fuerzas armadas.

Destacan dos zonas de bajas emisiones con protección especial en Madrid: la ZBE Distrito Centro y ZBE Plaza Elíptica.

Imagen obtenida de web del ayuntamiento de Madrid

ZBE Distrito Centro:

– Vehículos con etiquetas 0 o ECO tienen libertad total de circulación.

– Etiquetas B o C solo permiten acceso para estacionamiento en parkings públicos/privados o con invitación de un residente.

– Comerciantes y residentes comparten condiciones de acceso y estacionamiento.

– Motos con pegatina ambiental pueden circular de 7:00h a 22:00h.

ZBE Plaza Elíptica:

– No se permite acceso a vehículos sin distintivo ambiental.

– Residentes de ciertos barrios y vehículos sin pegatina no se ven afectados.

– Etiquetas B y C tienen acceso sin limitaciones.

– Turismos vinculados a empresas con actividades locales pueden acceder.

Madrid se posiciona a la vanguardia en la lucha contra la contaminación, priorizando zonas con protección especial y fomentando la movilidad sostenible. Estos cambios buscan no solo reducir las emisiones, sino también crear un entorno más saludable y habitable para todos.

Madrid 360. Restricciones de circulación en Madrid Central.

Para no residentes.

Madrid 360 incluye la creación de varias Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para mejorar la protección ambiental en 21 regiones. Desde el 1 de enero de 2022 hasta el 2025, todo el territorio del municipio se declarará paulatinamente y de acuerdo al círculo territorial como ZBE.

Con la nueva normativa de movilidad sostenible aprobada el 13 de septiembre de 2021, se han determinado los parámetros legales para la transformación de toda la ciudad en una zona de bajas emisiones, compaginando la prevención de la contaminación con el desarrollo de la actividad económica.

Madrid 360 incluye dos Zonas de Bajas Emisiones Especialmente Protegidas (ZBEDEP), Centro (antes Centro de Madrid) y Plaza Elíptica, donde la contaminación es más visible

Con esta normativa, el Ayuntamiento de Madrid pretende ofrecer igual protección a los ciudadanos de toda la ciudad, definir el ámbito territorial de su aplicación progresiva y ofrecer siempre alternativas adaptadas a los cambios (fomento del transporte público y la micro-movilidad, líneas de autobús gratuitas…).

¿Quién puede entrar en Madrid Central? 

1. Vehículos con etiquetas B y C: Aparcando siempre en parkings públicos o garajes privados
2. Taxis y VTCs con etiquetas B y C, ECO o CERO: En el caso de B y C únicamente con servicio previamente contratado con origen o destino en Distrito Centro
3. Vehículos de residentes sin importar la etiqueta (hasta 2025)
4. Vehículos de empresas y autónomos e invitados (hasta 2025): Imprescindible que la actividad se ejerza en el interior del Distrito Centro o en los mercadillos municipales situados en dicha ZBEDEP. 
5. Vehículos de trabajadores de establecimientos del interior de la ZBEDEP con horario nocturno, comprendido entre las 00:00 y las 06:30
6. Vehículos destinados al transporte de personas de movilidad reducida, siempre que cuenten con la tarjeta de estacionamiento específica (a partir de 2025 deben de estar adaptados)
7. Vehículos destinados a dejar o recoger alumnos de educación infantil, primaria y secundaria (estos últimos cuando las necesidades lo requieran). A partir de 2025 deben contar con etiqueta de la DGT para poder ejercer esta función)
8. Vehículos que accedan a los talleres de reparación ubicados en la ZBEDEP: Cada taller contará con un total de 4 permisos diarios por cada una de las autorizaciones de estacionamiento del SER en vigor que disponga el taller. Sólo podrás acceder si dispones de etiqueta de la DGT. 
9. Vehículos de autoescuelas con etiquetas C, ECO y CERO
10. Vehículos de los servicios públicos o contratistas de servicio de limpieza: Policía, Agentes de Movilidad, Fuerzas Armadas, ambulancias, bomberos, protección civil, grúas, cuerpos diplomáticos, municipales, servicio madrileño de salud, recogida de residuos, mantenimiento y otros servicios municipales.
11. Vehículos de carsharing y motosharing

Calles limítrofes de Madrid Central

Alberto Aguilera, Glorieta de Ruíz Jiménez, Carranza, Glorieta de Bilbao, Sagasta, Plaza de Alonso Martínez, Génova, Plaza de Colón, Paseo de Recoletos, Plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Plaza de Cánovas del Castillo, Paseo del Prado, Plaza del Emperador Carlos V, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Glorieta de Embajadores, Ronda de Toledo, Glorieta de la Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Cuesta de la Vega, Calle Mayor, Calle Bailén, Plaza de España, Calle Princesa y Calle Serrano Jover.  

Circulación según pegatina

Pegatina A o sin pegatina

Los vehículos sin pegatina de la DGT que no sean residentes tendrán prohibido el acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30, pero excluyendo la propia M-30 a partir del 1 de Enero de 2022. 

  • 1 Enero 2022: Prohibido circular dentro de la M30.
  • 1 Enero 2023: Prohibido circular por la M30.
  • 1 Enero 2024: Prohibido circular en todo el término municipal de Madrid.
  • 1 Enero 2025: Prohibido circular en todo el término municipal

Pegatina B y C

Los vehículos con estas etiquetas no podrán circular salvo que vayan a estacionar en cualquier parking público o privado de la zona de Madrid Central.

Pegatina Eco y Cero

Los vehículos con estas pegatinas podrán circular y estacionar en parking y SER (la etiqueta ECO sólo podrá estacionar en zona SER un máximo de 2 horas. Después, tendrán que estacionar en un parking habilitado para Madrid Central o aparcamiento privado).

El horario de funcionamiento de Madrid Central es de 7:00 de la mañana a 22:00 de la noche. 

Durante el horario de Madrid Central, los vehículos con pegatina CERO pueden circular libremente y estacionar sin restricción horaria. Los pegatina ECO podrán entrar y aparcar en la zona SER un máximo de 2 horas. Las pegatinas C y B sólo podrán acceder cuando vayan a hacer uso de un aparcamiento de uso público o garaje privado. 


Hay que tener en cuenta que esta información esta enfocada para no residentes. Recomendamos visitar la web del Ayuntamiento de Madrid para más información al respecto.

Estas son las 148 cuidades, que empezaran a limitar su circulación (en las Zonas de Bajas Emisiones) para este 2023.

Cuidades españolasnque requeriran la pegatina medio ambiental para este 2023.

A finales de enero de 2020, el gobierno anunció la Declaración de Preparación Pre-Clima y Medioambiental de España, comprometiéndose con 30 líneas de actuación prioritarias, 5 de ellas en los primeros 100 días, para hacer frente al cambio climático con políticas horizontales.

Una de las 30 medidas de la próxima legislación climática marcadas como prioritarias (pero no incluidas en las 5 medidas a aprobar en los primeros 100 días de gobierno) es la introducción de medidas que habiliten ciudades de más de 50.000 habitantes de forma inmediata a crear Zonas de Bajas Emisiones que limitarán efectivamente la circulación de vehículos contaminantes en determinados momentos y en determinados lugares a modo de «Madrid central».

Actualmente, según el censo de 2019, 148 municipios de España con más de 50.000 habitantes se acogen a esta medida.

  • 1. Madrid 3 266 126 
  • 2 Barcelona 1 636 762
  • 3 Valencia 794 288
  • 4 Sevilla 688 592 
  • 5 Zaragoza 674 997
  • 6 Málaga 574 654
  • 7 Murcia 453 258
  • 8 Palma de Mallorca 416 065 
  • 9 Las Palmas de Gran Canaria 379 925 
  • 10 Bilbao 346 843
  • 11 Alicante 334 887 
  • 12 Córdoba 325 701
  • 13 Valladolid 298 412
  • 14 Vigo 295 364
  • 15 Gijón 271 780
  • 16 Hospitalet de Llobregat 264 923
  • 17 Vitoria 251 774 
  • 18 La Coruña 245 711 
  • 19 Elche 232 517 
  • 20 Granada 232 462 
  • 21 Tarrasa 220 556 
  • 22 Badalona 220 440 
  • 23 Oviedo 219 686 
  • 24 Cartagena 214 802 
  • 25 Sabadell 213 644 
  • 26 Jerez de la Frontera 212 749 
  • 27 Móstoles 209 184 
  • 28 Santa Cruz de Tenerife 207 312
  • 29 Pamplona 201 653
  • 30 Almería 198 533
  • 31 Alcalá de Henares 195 649
  • 32 Fuenlabrada 193 700
  • 33 Leganés 189 861
  • 34 San Sebastián 187 415
  • 35 Getafe 183 374
  • 36 Burgos 175 821
  • 37 Albacete 173 329
  • 38 Santander 172 539
  • 39 Castellón de la Plana 171 728
  • 40 Alcorcón 170 514
  • 41 San Cristóbal de La Laguna 157 503
  • 42 Logroño 151 136
  • 43 Badajoz 150 702
  • 44 Salamanca 144 228
  • 45 Huelva 143 663
  • 46 Marbella 143 386
  • 47 Lérida 138 956
  • 48 Tarragona 134 515
  • 49 Dos Hermanas 133 968S
  • 50 Torrejón de Ardoz 131 376
  • 51 Parla 130 124
  • 52 Mataró 128 265
  • 53 León 124 303
  • 54 Algeciras 121 957
  • 55 Santa Coloma de Gramanet 119 215
  • 56 Alcobendas 117 040
  • 57 Cádiz 116 027
  • 58 Jaén 112 999
  • 59 Orense 105 233
  • 60 Reus 104 373
  • 61 Telde 102 647
  • 62 Gerona 101 852
  • 63 Baracaldo 100 881
  • 64 Lugo 98 276
  • 65 Santiago de Compostela 97 260
  • 66 Roquetas de Mar 96 800
  • 67 Cáceres 96 126
  • 68 Las Rozas de Madrid 95 814
  • 69 San Fernando 94 979
  • 70 Lorca 94 404
  • 71 San Cugat del Vallés 91 006
  • 72 San Sebastián de los Reyes 89 276
  • 73 Cornellá de Llobregat 88 592
  • 74 El Puerto de Santa María 88 405
  • 75 Rivas-Vaciamadrid 88 150
  • 76 Melilla 86 487
  • 77 Pozuelo de Alarcón 86 422
  • 78 Guadalajara 85 871 
  • 79 Toledo 84 873 
  • 80 Ceuta 84 777
  • 81 Chiclana de la Frontera 84 489 
  • 82 San Baudilio de Llobregat 83 605 
  • 83 El Ejido 83 594 
  • 84 Talavera de la Reina 83 417 
  • 85 Torrevieja 83 337 
  • 86 Pontevedra 83 029 
  • 87 Mijas 82 742 
  • 88 Torrent 82 208 
  • 89 Coslada 81 661
  • 90 Vélez-Málaga 81 643
  • 91 Arona 81 216
  • 92 Fuengirola 80 309
  • 93 Palencia 78 412
  • 94 Avilés 78 182
  • 95 Getxo 77 946
  • 96 Manresa 77 714
  • 97 Rubí 77 464
  • 98 Orihuela 77 414
  • 99 Valdemoro 75 983 
  • 100 Alcalá de Guadaíra 75 279 
  • 101 Ciudad Real 74 746 
  • 102 Gandía 74 562 
  • 103 Santa Lucía de Tirajana 73 328 
  • 104 Molina de Segura 71 890
  • 105 Majadahonda 71 826 
  • 106 Paterna 70 195 
  • 107 Benidorm 68 721
  • 108 Sanlúcar de Barrameda 68 684
  • 109 Torremolinos 68 661
  • 110 Estepona 68 286
  • 111 Benalmádena 68 128
  • 112 Villanueva y Geltrú 67 086
  • 113 Casteldefels 67 004
  • 114 Viladecans 66 611
  • 115 Sagunto 66 140
  • 116 Ferrol 66 065
  • 117 Ponferrada 64 674
  • 118 El Prat de Llobregat 64 599
  • 119 Collado Villalba 63 679
  • 120 La Línea de la Concepción 63 147
  • 121 Arrecife 62 988
  • 122 Irún 62 401
  • 123 Zamora 61 406
  • 124 Granollers 61 275
  • 125 Aranjuez 59 607
  • 126 Mérida 59 335
  • 127 Alcoy 58 994
  • 128 San Vicente del Raspeig 58 385
  • 129 Motril 58 020
  • 130 Ávila 57 744 
  • 131 Linares 57 414 
  • 132 Sardañola del Vallés 57 403 
  • 133 Arganda del Rey 55 389 
  • 134 Cuenca 54 690 
  • 135 Boadilla del Monte 54 570 
  • 136 San Bartolomé de Tirajana 53 443 
  • 137 Huesca 53 132 
  • 138 Elda 52 618 
  • 139 Pinto 52 526 
  • 140 Segovia 51 674 
  • 141 Siero 51 667 
  • 142 Torrelavega 51 494 
  • 143 Mollet del Vallés 51 318 
  • 144 Villarreal 50 893 
  • 145 Colmenar Viejo 50 752 
  • 146 Utrera 50 728 
  • 147 Calviá 50 559 
  • 148 Granadilla de Abona 50 146 
  • Estas cuidades no son las únicas. Existen decenas de cuidades que han solicitado autorización para establecer zonas de tránsito restringido sin llegar a los 50.000 habitantes

El día 1 de enero de 2022 el distintivo ambiental será obligatorio para poder aparcar en el centro de Gijón


A partir del 1 de enero de 2021, los vehículos sin distintivo ambiental no podrán utilizar las plazas de las áreas de estacionamiento regulado de Gijón.

Así lo recoge la última versión del borrador de la ordenanza de movilidad, norma que la junta de gobierno prevé aprobar la próxima semana, pero cuya redacción final precisará del visto bueno del Pleno.

Las limitaciones a los vehículos más contaminantes son una de las principales cuestiones que aborda el texto, junto a otras como la reducción general de las velocidades permitidas, la regulación de los nuevos modelos de movilidad y la reordenación del aparcamiento en superficie con la creación de distintos tipos de plazas.


En las que tengan más de un carril por sentido también uno de ellos podrá limitarse a 30. Y donde exista plataforma única de calzada y acera no se podrán sobrepasar los 20 kilómetros por hora. La actual velocidad de 50 kilómetros por hora quedará limitado a los ejes principales del trazado urbano.


En las de color azul podrán seguir aparcando como hasta ahora residentes y usuarios en rotación. Las verdes también serán de uso mixto, aunque una vez agotado el tiempo máximo de uso que fije la junta de gobierno los no residentes no podrán volver a estacionar en la misma zona. Las zonas naranjas serán de uso exclusivo para residentes. Y finalmente las habrá de color rojo solo para rotación y concebidas «para ser utilizadas por un periodo breve de tiempo».

Desde el 1 de enero de 2022:

NO podrán estacionar en la zona O.R.A. los vehículos SIN distintivo ambiental, excepto:

1. Residentes en su zona O.R.A. que si podrán estacionar aún careciendo su vehículo de etiqueta ambiental, hasta el 31 de diciembre de 2025.


2. Vehículos comerciales e industriales que dispongan de autorización de estacionamiento en zona O.R.A., hasta el 31 de diciembre de 2022. 


3. Vehículos que acrediten disponer de tarjeta de estacionamiento para personas de movilidad reducida (PMR).


4. Los que tengan la consideración de vehículos históricos.